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  • 02.
    19

    2014

    市场转冷 上汽通用五菱“老大变老三”

    销售下滑态势明显,而日本地震导致的零部件短缺也导致车市雪上加霜。

    中国汽车工业协会(简称“中汽协”)最新发布的数据显示,今年4月份乘用车市场保持同比下降趋势,尤其是受政策退出影响的交叉型乘用车(微车)、1.6l以下轿车和自主品牌轿车的下滑最为明显,其市场份额也出现萎缩。

    而全国乘用车信息联席会(简称“乘联会”)发布的乘用车市场产销分析亦显示,在4月国内乘用车广义销量排行榜上,上汽通用五菱的第一位置已被上海大众取代,其排名下滑至第三位,并且在销量上开始出现下滑。

    面对市场转冷,微车老大上海通用五菱遭遇了重挫,展望下半年其发展前景又会如何?

    二季度“回暖”无望

    5月10日,中汽协和乘联会同时公布最新统计数据,数据显示今年4月份中国汽车继续低迷,车市出现自2009年2月以来27个月的首次负增长,也是金融危机以来我国汽车工业恢复增长后的首次负增长,整体形势不容乐观。

    中汽协的统计数据显示,4月份全国汽车产销分别完成153.53万辆和155.20万辆,与3月相比,分别下降15.98%和15.12%,与去年同期相比,分别下降1.85%和0.25%。其中乘用车产销分别完成115.66万辆和114.23万辆,环比分别下降16.39%和15.23%,轿车等细分车型全部出现10%以上的下降。

    尤其值得注意的是,小排量轿车市场份额正在迅速缩水,而备受市场追捧的suv和mpv车型增长幅度亦比第一季度时大幅下降,这显示出汽车行业整体遇冷,比预期情况更差,而整体市场增速预期或将进一步下调。

    “今年乘用车形势更为严峻,搞不好销量会出现持平或者负增长,下半年的表现非常关键,”乘联会秘书长饶达在月度数据发布会上表示,今年乘用车销量情况比金融危机中的2008年更为严峻,而接下来被寄予“回暖”厚望的5月份,销量情况亦不容乐观。“5月份和6月份肯定比4月份还要差。”

    而中国汽车流通协会有形汽车市场分会副会长苏晖亦表示,北京4月份的销量数据大大低于预测的4万辆,预计5月份亦难以超越4月份销量。“总体来看,汽车销售市场会越来越复杂,二季度整个市场仍然很难回暖。”

    微车“老大”失守

    专家普遍预测,未来半年国内汽车市场仍将出现大幅下滑,而优惠政策的退出及北京治堵措施的扩大化,将对自主品牌、尤其是交叉型乘用车的销量产生持续的影响,微车市场或将全面失守。

    而上汽通用五菱亦早已意识到,随着国内汽车市场的日渐成熟和消费水平的提升,微车市场高速增长的态势定将回落,并一直在寻找突破口以实现转型。去年7月,上汽通用五菱发布了全新乘用车品牌“宝骏”,正式进入“乘商并举”的阶段。
    尽管已经提前准备了“冬衣”,但对于乘用车业务“羽翼未丰”的上汽通用五菱来说,微车市场下滑的“寒冬”还是来得太早了。市场的转冷,让上汽通用五菱很受伤。

    乘联会最新公布的数据显示,4月份广义乘用车销量为107.7万辆,同比微增1.3%,而微客销量仅为17.8万辆,同比增长-11.5%。此外,在广义乘用车生产商4月份国内外销售批发数前十名的榜单上,作为国内微车“老大”的上汽通用五菱已经从冠军位置下滑到第三位,而同样以微车“见长”的长安汽车亦从第四位下跌到了第七位。

    5月10日上海汽车(126008)发布的4月份产销快报显示,上汽通用五菱4月产量为10.91万辆,较去年同期的10.51万辆增长3.8%,但销量仅为10.11万辆,较去年同期的11.41万辆,同比下滑达11.39%,今年前四个月累计销量为46.24万辆,同比增长-2.60%

    事实上,自年初以来,随着汽车下乡、以旧换新、购置税和购车补贴多重优惠政策退出,微车市场下滑趋势便日益明显。中汽协统计数据显示,今年1-2月,交叉型乘用车累计销售为46.19万辆,同比下降3.09%,是唯一呈现同比负增长的细分市场,而上汽通用五菱2月销量亦同比下降了近7%。

    业界人士认为,就目前来看,仍以微车作为主力产品的上海通用五菱,面对市场的转冷及微车市场的大幅下滑,将备感压力。展望下半年市场低迷持续,而上汽通用五菱旗下乘用车业务尚未能担当大任,企业未来业绩或将进一步遭遇挫败。

    加快乘用车发展

    “就目前市场估计,汽车行业整体增速仍将保持在10%-15%的水平,这对我们来说,还有较大的成长空间。”对于下半年走势,上汽通用五菱表现出乐观态度。

    “微型商用车在较长一段时期内仍然是适合中国现阶段市场的产品,我们还有较大的成长空间。”在上汽通用五菱销售公司总经理杨杰看来,尽管眼下今年及未来两年,国内车市增速将会放缓,并逐步回归理性,但二、三线城市市场的日益崛起,将为上汽通用五菱带来更大的机会。

    上汽通用五菱公关科经理梁晓东接受时代周报记者采访时表示,上汽通用五菱并未对年初定下的130万辆的产销目标作出调整。

    面对5月份或回暖无望的情况,梁晓东表示,上汽通用五菱将在终端层面加大对产品的推广活动,在按照原计划有节奏、有梯度地推出新产品及发展新的业务板块之余,将推出大型路演、试驾等活动以吸引消费者。同时,在公司管理方面亦将进一步做好内部调整,提升管理水平。

    “除了产品本身具备竞争力,我们完善的售后服务体系、标准化服务规程以及技术过硬的服务团队,都提供了有力的支撑。”杨杰表示,今年上汽通用五菱在“推出更多适应市场需求的新产品”的同时,还将进一步扩大面向农村市场的网络覆盖率。
    此外,在坚守微车的同时,上汽通用五菱也着力加快乘用车业务的发展步伐。

    据悉,2011年是“宝骏”汽车的关键一年。在上海车展上首次亮相的宝骏630可望在6月底正式上市。上汽通用五菱方面表示,未来将根据市场需求开发suv、mpv等其他乘用车,未来几年宝骏将每年推出一款新产品。2011年,上汽通用五菱定下的产销目标为130万辆,其中乘用车肩负起10万辆。

    (来源:时代周报) 免费小说
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